تحولات تازه بازار خودرو: قیمت‌ها کاهش یافت، اما خریداران غایبند؛ نکات کلیدی برای خریداران

به گزارش خبرآنلاین، بازار خودرو در حال حاضر در وضعیتی قرار دارد که مرز میان «کاهش قیمت» و «کاهش تقاضا» بیش از هر زمان دیگری باریک شده است. در ظاهر، تابلوهای قیمت خودرو در برخی مدل‌ها کاهش یافته‌اند، اما در سمت دیگر بازار خبری از صف خریداران نیست. این تناقض باعث شده تا ارزیابی وضعیت واقعی بازار برای مصرف‌کنندگان دشوارتر از گذشته باشد؛ بازاری که یک روز تحت تأثیر اخبار ارزی و سیاسی دچار نوسان می‌شود و روز دیگر به دلیل افت قدرت خرید، وارد فاز سکوت و انتظار می‌گردد. در چنین شرایطی، قیمت‌های اعلامی لزوماً همان قیمت‌هایی نیستند که در نهایت معامله می‌شوند. فاصله میان قیمت پیشنهادی فروشنده و مبلغی که خریدار حاضر است برای خودرو پرداخت کند، به یکی از نشانه‌های مهم رکود در بازار تبدیل شده است. از سوی دیگر، افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات خودروسازان نیز نتوانسته معادله بازار را به‌طور کامل تغییر دهد؛ چراکه مسئله اصلی تنها قیمت خودرو نیست، بلکه توان خرید خانوارها نیز به‌شدت تحت فشار قرار دارد.

در این راستا، نرخ ارز همچنان یکی از مهم‌ترین متغیرهای تأثیرگذار بر انتظارات بازار خودرو به شمار می‌رود. هر تغییر در چشم‌انداز اقتصادی و سیاسی می‌تواند نگاه فعالان بازار را دگرگون کند و مسیر قیمت‌ها را تغییر دهد. در همین زمینه، سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران، در گفت‌وگو با خبرآنلاین درباره آخرین وضعیت بازار خودرو اظهار داشت: بازار خودرو در حال حاضر در شرایط رکودی قرار دارد و کاهش نرخ ارز در روزهای اخیر تأثیر خود را بر قیمت خودرو گذاشته است، اما این کاهش قیمت بیشتر در قیمت‌های اعلامی و روی کاغذ مشاهده می‌شود و هنوز به رونق معاملات منجر نشده است.

او با اشاره به کاهش نرخ ارز افزود: بازار خودرو ارتباط نزدیکی با قیمت ارز دارد و کوچک‌ترین نوسان نرخ ارز یا انتشار یک خبر مثبت و منفی می‌تواند بر بازار خودرو و سایر بازارها تأثیر بگذارد. به گفته موتمنی، در روزهای اخیر با کاهش نرخ ارز، قیمت برخی خودروها روی کاغذ حدود ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان کاهش یافته است، اما در عمل مشتری برای خرید خودرو در بازار وجود ندارد. موتمنی ادامه داد: در شرایط کنونی، فروشنده‌ای که نیاز به نقدینگی دارد، ناچار است با قیمت پایین‌تری وارد معامله شود. حتی ممکن است فروشنده مجبور شود خودرو را حدود ۱۰ درصد و در برخی موارد ۲۰ درصد پایین‌تر از قیمت اعلامی بازار عرضه کند تا بتواند آن را به فروش برساند. بنابراین نباید صرفاً قیمت‌های اعلامی را ملاک ارزیابی وضعیت واقعی بازار خودرو قرار داد.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران با بیان اینکه مشکل اصلی بازار، تداوم تورم است، تصریح کرد: تا زمانی که تورم در کشور کنترل نشود، نمی‌توان انتظار داشت قیمت کالاها به ثبات واقعی برسد. وقتی همزمان با تورم، نرخ ارز نیز نوسان داشته باشد، کسب‌وکارها نمی‌توانند برای آینده برنامه‌ریزی کنند و بازارها نیز در معرض نوسانات مداوم قرار می‌گیرند. او افزود: در کنار این عوامل، قدرت خرید مردم نیز نسبت به یک سال گذشته به شکل قابل‌توجهی کاهش یافته است. به همین دلیل بازار خودرو در حال حاضر بیشتر از آنکه با کمبود تقاضای سفته‌بازانه مواجه باشد، با کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان و نبود مشتری روبه‌رو است.

موتمنی با اشاره به تأثیر تحولات سیاسی و مذاکرات بر بازار خودرو گفت: بازار در حال حاضر منتظر تحولات و اخبار مربوط به مذاکرات است. اگر خبر مثبتی از مذاکرات منتشر شود، می‌تواند بر بازار تأثیر بگذارد و قیمت‌ها را تحت فشار کاهشی قرار دهد. بازار خودرو به دلیل ارتباط مستقیم با نرخ ارز، به اخبار سیاسی و اقتصادی واکنش سریع نشان می‌دهد. او درباره چشم‌انداز بازار خودرو تا پایان تابستان نیز اظهار کرد: خودروسازان افزایش قیمت داده‌اند، اما همچنان نمی‌توانند نیاز بازار را به‌طور کامل تأمین کنند. با این حال، افزایش قیمت کارخانه‌ای الزاماً به معنای افزایش قیمت در بازار آزاد نیست؛ چراکه در شرایط کنونی قدرت خرید مردم اجازه نمی‌دهد هر قیمتی در بازار به معامله واقعی تبدیل شود.

به گفته موتمنی، اگر فاصله قیمت کارخانه و بازار برای یک خودرو بسیار زیاد باشد، در شرایط فعلی احتمال کاهش این فاصله وجود دارد؛ زیرا برای خودروهایی که با قیمت‌های بالا عرضه می‌شوند، خریدار کافی در بازار وجود ندارد. در واقع ممکن است قیمت یک خودرو در بازار روی کاغذ بالا باشد، اما فروشنده برای نقد کردن آن ناچار شود تخفیف قابل‌توجهی ارائه کند. رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران همچنین درباره وضعیت خودروهای خارجی و مونتاژی گفت: کاهش نرخ ارز بر خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی تأثیر می‌گذارد، هرچند میزان تأثیرگذاری در هر بخش متفاوت است. خودروهایی که هنوز فاکتور نشده‌اند ممکن است قیمت بالاتری روی کاغذ داشته باشند، اما خودروهایی که فاکتور می‌شوند، با کاهش قیمت مواجه شده‌اند.

موتمنی تأکید کرد: اگر نرخ ارز بار دیگر کاهش یابد، خودروهای مونتاژی و وارداتی به دلیل وابستگی بیشتر قیمت آنها به ارز، ظرفیت بیشتری برای کاهش قیمت خواهند داشت. برای نمونه، اگر خودرویی امروز حدود هشت میلیارد تومان قیمت داشته باشد و نرخ ارز به شکل قابل‌توجهی کاهش یابد، قیمت آن خودرو نیز می‌تواند تحت تأثیر کاهش هزینه‌های ارزی پایین بیاید. او در پایان درباره زمان مناسب خرید خودرو گفت: در شرایط تورمی نمی‌توان با قطعیت گفت خودرویی که امروز ارزان شده، دو یا شش ماه آینده نیز با همین قیمت عرضه خواهد شد. اگر تورم کنترل نشود، ممکن است قیمت کالاها دوباره افزایش یابد. بنابراین تصمیم برای خرید خودرو باید با در نظر گرفتن همزمان نرخ ارز، تورم، قدرت خرید و شرایط بازار اتخاذ شود.